La capitale norvegese ora gestisce punti di ricarica pubblici, privati e di car sharing da ogni venditore su Ocean , in diretta su OCPI 2.3 con tariffe collegate ai prezzi spot di Nord Pool.
Una rete di ricarica comunale non smette di funzionare tutta in una volta. Smette di funzionare un punto di ricarica alla volta, in una fredda mattina, proprio sul marciapiede dove un residente si aspettava di collegare il proprio veicolo. Ecco perché il passaggio di Oslo al nuovo sistema CPMS doveva essere impercettibile per gli automobilisti. E il 19 ottobre lo è stato.
Bymiljøetaten (BYM) ha migrato la sua rete di 2.751 punti di ricarica a Ocean , sostituendo il precedente sistema di gestione della tariffazione della città. Ocean È stata selezionata come la migliore piattaforma a seguito di una gara pubblica e ha portato a termine il progetto, dalla firma del contratto alla piena operatività, in cinque mesi, rispettando le tempistiche previste inizialmente. L'intera rete di colonnine di ricarica municipali di Oslo, dalle postazioni pubbliche a bordo strada ai siti privati, dalle stazioni di car sharing ai parcheggi riservati, è ora gestita da un'unica piattaforma.
L'interruttore ha messo Ocean responsabile della rete che la società di benchmarking indipendente Symbioen ha classificato al primo posto su 24 reti norvegesi per affidabilità nel secondo trimestre del 2026, nel paese con la più alta quota di auto elettriche al mondo.
Una migrazione di questa portata richiedeva un approccio altamente professionale. Ocean I project manager e gli specialisti di migrazione di BYM hanno collaborato con BYM per definire correttamente l'ambito del progetto, mettere in funzione tutti i sistemi IT nei tempi previsti e pianificare ogni fase per garantire zero tempi di inattività al momento del passaggio. Gli automobilisti hanno potuto usufruire di un'esperienza di ricarica affidabile fin dal momento in cui ogni punto di ricarica è stato trasferito sulla nuova piattaforma.
La migrazione è avvenuta in fasi coordinate. Prima del passaggio definitivo, Ocean importato e preparato l'intera rete in un'istanza di produzione, quindi ogni interruttore si è ridotto a riposizionare i punti di ricarica su Ocean e monitorandoli in diretta. Le stazioni private e di car sharing sono state attivate per prime il 14 ottobre, seguite dalla rete pubblica della città il 19 ottobre. Gli automobilisti hanno continuato a ricaricare per tutto il tempo. Tutti i 2.751 punti di ricarica erano attivi il Ocean entro 30 minuti dalla stuccatura. Su Ocean BYM gestisce cinque società di car sharing e 2.274 carte di ricarica RFID presso punti di ricarica di due diversi produttori. BYM gestisce oltre 100.000 sessioni mensili con un tempo di ricarica medio di 371 minuti.
"La migrazione della rete di ricarica di una capitale non si limita al semplice spostamento dei punti di ricarica su un nuovo sistema. Si tratta di un progetto di implementazione completo. Entrambi i team lavorano a stretto contatto, integrano i sistemi IT e implementano le API e le funzionalità necessarie all'operatore per i suoi specifici casi d'uso, il tutto secondo un piano di consegna ben definito e con test approfonditi prima del passaggio al nuovo sistema. Questo è ciò che serve per garantire una migrazione senza interruzioni e un funzionamento stabile, come richiesto da una rete come quella di Oslo."
Siamo orgogliosi che una configurazione così matura e moderna, in esecuzione su OCPI La versione 2.3 con prezzi spot in tempo reale è ora in produzione con BYM e ringraziamo il team della città di Oslo per aver reso questa migrazione senza intoppi un lavoro congiunto. Oslo ora gestisce ogni punto di ricarica, di qualsiasi fornitore, come un'unica rete e secondo le proprie condizioni."
Rok Poteko
AMMINISTRATORE DELEGATO, Ocean EV Addebito
Ocean si collega direttamente a Bil i Oslo (l'app per autisti della città) tramite OCPI 2.3, implementato integralmente, fino al formato dei record di dettaglio delle spese (CDR). Ocean già utilizza OCPI 2.3 per le connessioni National Access Point (NAP), mentre Oslo è la prima rete sulla piattaforma a eseguire il suo CPO -A- eMSP connessione attiva OCPI 2.3. Sessioni, tariffe e dati del conducente vengono trasferiti tra i due sistemi senza necessità di riconciliazione manuale.
Le tariffe di ricarica sono collegate al prezzo spot di Nord Pool, quindi ciò che gli automobilisti pagano corrisponde al costo effettivo dell'elettricità, regolato automaticamente in base alle fluttuazioni del mercato anziché essere aggiornato manualmente.
Una rete cittadina serve più di un tipo di conducente, spesso nella stessa stazione. A Oslo, una singola stazione può ora servire entrambi: una stazione di ricarica per veicoli elettrici è pubblica, condivisa con altri utenti. OCPI 2.3 e visibile nell'app di ricarica Bil i Oslo, mentre l'altro rimane privato, funziona tramite un elenco di autorizzazioni locale ed è riservato a uno specifico operatore di car sharing.
Con OCPI 2.3, Ocean Supporta inoltre le restrizioni di parcheggio impostate a livello di stazione di ricarica, in modo che BYM possa indicare con precisione a chi è destinato lo spazio di parcheggio antistante ogni punto di ricarica, che si tratti di conducenti con disabilità, dipendenti o flotte di taxi. Ocean Si applicano anche le norme cittadine in materia di parcheggio: la tariffazione del parcheggio è progressiva in base alla zona della città e i conducenti con disabilità parcheggiano gratuitamente presso le stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE) a loro riservate.
Le colonnine di ricarica pubbliche, gli hub per la mobilità condivisa e i parcheggi riservati sono generalmente gestiti da sistemi separati, spesso forniti da diversi produttori di hardware, ognuno con le proprie credenziali di accesso e i propri punti deboli. Ocean è indipendente dall'hardware e costruito su protocolli aperti tra cui OCPP E OCPI BYM gestisce quindi punti di ricarica di qualsiasi produttore conforme attraverso un unico portale operativo, senza vincoli con un fornitore specifico che limitino le opzioni a disposizione della città.
La rete è inoltre integrata con Arrive (EasyPark), Bember e NOBIL, il database delle stazioni di ricarica su cui fanno affidamento autisti e servizi in tutta la Scandinavia.
"Oslo ha dedicato anni alla costruzione di un'ampia rete pubblica di ricarica, nell'ambito dei più ampi sforzi della città a sostegno della mobilità elettrica. Oggi, oltre la metà delle autovetture immatricolate a Oslo sono completamente elettriche. L'affidabilità e la semplicità d'uso per gli automobilisti rimangono elementi centrali del nostro lavoro."
lavorando a stretto contatto con Ocean Abbiamo completato con successo la migrazione alla nuova piattaforma di gestione della tariffazione. Un buon coordinamento tra i nostri team è stato fondamentale per una transizione senza intoppi. La piattaforma riunisce la gestione quotidiana in un unico sistema e supporta la tariffazione dell'energia elettrica in base alle dinamiche di mercato e l'applicazione dei regolamenti comunali in materia di parcheggio.
Gylve Aftret-Sandal
Responsabile di sezione, Agenzia per l'ambiente urbano, Città di Oslo
Con la migrazione completata, BYM guarda già al futuro. Sta infatti avviando un progetto pilota. Ocean Automazione, un portfolio di sistemi basati su regole e IA che consentono a qualsiasi charge point operator 's esegue l'audit della rete, si corregge da solo e supporta i propri driver. Event2Action, parte di Ocean L'automazione risponde agli eventi di rete secondo le regole concordate con BYM, invece di lasciare che il team li gestisca uno alla volta. Con l'autoriparazione, Ocean Rileva un connettore difettoso e riavvia automaticamente il punto di ricarica; se il punto di ricarica non si ripristina dopo il terzo tentativo, il team di manutenzione viene avvisato. Grazie alla funzione di allarme, i team di manutenzione e assistenza ricevono un'e-mail e un SMS di avviso non appena una parte consistente della rete risulta offline o difettosa contemporaneamente, ad esempio durante un'interruzione della rete mobile.
Ocean è una piattaforma di gestione dei punti di ricarica white-label, indipendente dall'hardware. Collega qualsiasi OCPP -punto di ricarica conforme, che consente CPOs , eMSP, flotte e aziende di servizi gestiscono hardware di diversi produttori attraverso un sistema centralizzato, senza vincoli con un fornitore specifico. La piattaforma copre la fatturazione, smart charging roaming e integrazioni tra punti di ricarica pubblici, flotte, luoghi di lavoro e abitazioni, basati su standard aperti, in modo che gli operatori mantengano il pieno controllo della propria rete e dei propri dati durante la fase di espansione. Ocean è focalizzato su elevati tassi di successo della ricarica e sull'automazione che consente agli operatori di espandere le proprie reti con team più piccoli e snelli. Basato su oltre 10 anni di esperienza nello sviluppo di CPMS e supportato da KD Group, Ocean Fornisce energia a oltre 40 operatori in 32 paesi.
Bymiljøetaten gestisce gli spazi pubblici condivisi della città di Oslo, come strade, piazze, parchi, aree ricreative, impianti sportivi, le foreste di Marka e la parte interna dell'Oslofjord. È inoltre responsabile della qualità dell'aria, del rumore, dell'acqua e del suolo. Il suo obiettivo è rendere Oslo una città sicura, bella, verde e dinamica.
Ocean EV Ricarica: Matija Zupan, matija.zupan@oceanevchanging.com
Bymiljøetaten (Città di Oslo): Ufficio stampa, presse@bym.oslo.kommune.no, +47 94 87 49 56
